A 2023 XPeng P7i-hez képest a 2024-es Xpeng P7i közepes sportlimuzin motorrendszere átfogó frissítést kapott. A legújabb Xmart P7i Xmart OS 4.0 operációs rendszerrel és Snapdragon SA8155P chippel van felszerelve, amely jobb lesz a napi működés gördülékenységében és reakcióhatékonyságában, és nem okoz késéseket. A funkciók többsége a másodlagos menüben található, az önvezető utazás során filmeket, zenéket és egyéb harmadik féltől származó szoftvereket is letölthet az alkalmazáspiacon, filmeket nézhet, zenét hallgathat, és javíthatja a kényelmet az autóból.

Teljesítményét tekintve a 2024 Xiaopeng P7i sportlimuzin hátsó egymotorral van felszerelve, a motor összteljesítménye 203 kW, a teljes nyomaték 440 N.m, a tiszta akkumulátor-élettartam 550 km-re oszlik. , a nulla százas gyorsulás pedig 6,4 másodperc. Ezenkívül a jármű gyorsan, mindössze 0,48 óra alatt töltötte fel az áram 80%-át.

Xiaopeng P7i sport szedán paraméterei:
|
XPENG P7i |
|||
|
702Pro |
702Max |
610Max teljesítmény |
610 Wing teljesítmény |
|
249 900 RMB |
269 900 RMB |
289 900 RMB |
339 900 RMB |
|
XPILOT + Orin-X SoC |
XNGP + Dual Orin-X SoC |
XNGP + Dual Orin-X SoC |
XNGP + Dual Orin-X SoC |
|
Qualcomm Snapdragon SA8155P |
Qualcomm Snapdragon SA8155P |
Qualcomm Snapdragon SA8155P |
Qualcomm Snapdragon SA8155P |
|
X-HP 2.{2}} integrált hőkezelési rendszer |
X-HP 2.{2}} integrált hőkezelési rendszer |
X-HP 2.{2}} integrált hőkezelési rendszer |
X-HP 2.{2}} integrált hőkezelési rendszer |
|
Intelligens 4WD nyomatékelosztó rendszer |
Intelligens 4WD nyomatékelosztó rendszer |
||
|
Folyamatos csillapítás-szabályozás (CDC) |
|||
XPENG P7i specifikációk:
|
Méretek |
Hosszúság x szélesség x magasság, tengelytáv |
4888 mm x 1896 mm x 1450 mm, 2998 mm |
|
CLTC hatótávolság (km) |
Hátsókerék-hajtás: 702km Négykerék-hajtás: 610 km |
|
|
Saját tömeg |
2040 kg |
|
|
Ellenállás-tényező |
Cd 0.236 |
|
|
Elemtípus |
Folyadékhűtéses, hőmérséklet-szabályozott, nem hőterjesztő háromkomponensű akkumulátorcsomag (megfelel az IP68-as por- és vízállósági besorolásnak) |
|
|
Alváz |
Felfüggesztés |
Első kettős lengőkaros független felfüggesztés; Hátsó többlengőkaros felfüggesztés |
|
Kerékagy |
18 hüvelyk / 19 hüvelyk |
|
|
Fékrendszer |
Brembo négykerék-fék-agyak (Brembo első négydugattyús féknyereg) |
|
|
A jármű áthaladhatósága |
Minimális esztergálási átmérő |
11,7 m vagy annál kisebb |
|
Minimális hasmagasság (teljes terhelés) |
113 mm |
|
|
Megközelítési/ indulási szög (teljes rakomány) |
14 fok / 15 fok |
|
|
Átfogó teljesítmény |
Gyorsulás (0~50 km/h) |
Négykerék-hajtás: 2.3s Hátsókerék-hajtás: 3,4s |
|
Gyorsulás (0~100 km/h) |
Négykerék-hajtás: 3,9 s Hátsókerék-hajtás: 6.4s |
|
|
Féktávolság (100-0 km/h) |
33.3m |
|
|
Maximális sebesség (km/h) |
200km/h |
|
|
Maximális sebesség 30 perc alatt (km/h) |
190 km/h |
|
|
Elektromos hajtáslánc |
Hajtáslánc |
Középmotoros hátsókerék-meghajtás / Középmotoros, kettős motoros négykerék-hajtású elrendezés |
|
Motor típusa |
Elöl: Indukciós motor Hátsó: Állandó mágneses szinkronmotor |
|
|
Maximális teljesítmény / nyomaték |
Négykerék-hajtás: 348 kW/757 N·m Hátsókerék-hajtás: 203 kW/440 N·m |
|
|
Intelligencia |
Pilótafülke lapkakészlet |
Qualcomm Snapdragon® SA8155P SoC |
|
Központi vezérlőpult és digitális műszerfal |
14,96 hüvelykes központi vezérlő érintőképernyő + 10,25 hüvelykes digitális műszerfal |
|
|
ADAS processzor |
MAX és WING verziók: Kettős NVIDIA® Orin-X SoC 508 TOPS számítási teljesítménnyel |
|
|
Érzékelő hardver rendszer |
MAX és WING változatok 31 érzékelővel: 2 LiDAR egység, 5 milliméteres hullámú radar, 12 ultrahangos érzékelő, 12 kamera (4 térhatású kamera, 2 elülső kamera, 2 hátlapi kamera, 2 távcső kamera, 1 hátulsó) kamera megtekintése, 1 autós kamera) |
|
|
Operációs rendszer |
Xmart OS 4.{1}} |
|
|
Hangos segítségnyújtás |
Minden forgatókönyvre kiterjedő Voice Assistance 2.0 |
|
|
Töltés |
Töltés 10 perc |
Hátsókerék-hajtás: 240 km hatótáv Négykerék-hajtás: 210 km hatótáv |
|
DC töltési idő (10-80%) |
30 percnél rövidebb vagy egyenlő |
|
A megjelenés szempontjából
A Xiaopeng P7i közepes méretű autó továbbra is a megszokott "sztár" formanyelvet használja, az elülső forma lapos, a lefelé irányuló kialakítás alacsony búvármozgású vizuális hatást kelt, LED-es nappali menetfény és a dizájnon keresztül integrált első hűtőrács, így a vizuális hatás meglehetősen sportos. Alacsony oldaltartás, csúsztatható hátsó kialakítás rejtett ajtókilinccsel, a szélellenállás csökkentése érdekében bizonyos szerepet játszik. A farok részletfeldolgozása a hátsó lámpán keresztül kitűnő, a felismerés pedig magas a világítás után.




Belső tér tekintetében
A Xiaopeng P7i stílusa még mindig hasonlít a G9-hez. A középkonzol többszintű dizájnstílust alkalmaz, a bőr anyaga pedig kényelmes tapintású. A középkonzol nagyméretű LCD-képernyővel van felszerelve, a légkondicionáló kimenete pedig a vizuális szélességet nyújtja. A vezérlőterület vezeték nélküli töltőpanellel van felszerelve a telefon számára. A konfigurációban a jármű elektromos szívóajtóval, elektromos hátsó ajtóval, biztonsági üveggel és így tovább van felszerelve.
A belső tér három színben kapható: kozmikus szürke, gravitációs vörös és Star Twilight lila.
A Xiaopeng P7i hossza, szélessége és magassága 4888*1896*1450 mm, tengelytávja 2998 mm, az autó első és hátsó tere nagyon bőkezű, a fej és a térd térfelesleg távolsága nagy. Az ülések NAPPA bőrbe burkoltak, a fő- és utasülések támogatják a többirányú elektromos állítást, valamint az ülésfűtés/szellőzés/memória/funkció.




Kijelző: xiaopeng P7i


Népszerű tags: XPENG P7i közepes méretű sportlimuzin, Kína XPENG P7i közepes méretű sportlimuzin
