2023 első felében a kínai autógyártás és -eladások tovább javulnak. Július 13-án a Kínai Autógyártók Szövetsége közzétette a „Júniusi autógyártási és értékesítési helyzetet”. Az adatok szerint a komplett gépjárművek exportvolumene az idei első félévben elérte a 2,14 millió darabot, ami 75,7 százalékos éves növekedést jelent. Közülük a SAIC az első helyen végzett a tengerentúli értékesítési listán az év első felében 483,{9}} jármű értékesítésével. Ezek az adatok azt mutatják, hogy a kínai autóipar versenyképessége a nemzetközi piacon folyamatosan javul.
Ugyanakkor az új energetikai járművek exportja is jelentős növekedést ért el. 2023 januárja és júniusa között az új energetikai járművek exportvolumene elérte az 534 000 darabot, ami éves szinten 1,6-szeres növekedést jelent. Bár 2023 júniusában az új energetikai járművek exportja 28,4 százalékkal csökkent havi összevetésben, éves szinten 1,7-szeresére nőtt, továbbra is jó lendületet mutatva a fejlődésnek.
A növekedés fő oka a makrogazdaság mérsékelt fellendülése az év első felében. A gazdaság folyamatos növekedésével a fogyasztók autók iránti kereslete fokozatosan növekszik. Általánosságban elmondható, hogy Kína autógyártása és értékesítése jól fog teljesíteni 2023 első felében. Mind az autók exportvolumene, mind az új energetikai járművek exportvolumene jelentős növekedést ért el, jelentősen hozzájárulva a teljes piac növekedéséhez.
Kína új energetikai járművek kereskedelmi többlete bővülő tendenciát mutat: az import és az export mértéke szempontjából hazám új energiajárművek exportja régóta meghaladja az importot. 2022-ben Kína teljes új energetikai járműimportja eléri a 132 100 járművet, a teljes export volumene pedig eléri az 1,0637 millió járművet. Az import- és exportérték szempontjából 2021-ben a kínai új energetikai járműipar importja és exportja kereskedelmi hiányból kereskedelmi többletté változik. 2022-ben a kereskedelmi többlet mértéke jelentősen bővül.
