Május 13-i hírek szerint a médiában, május 8-án este, a Millet SU7 tulajdonosa Li úr azt tükrözte, hogy a Millet SU7 vásárlása kevesebb mint egy hónapig tartó parkolási folyamatban, a fék gyanúja hirtelen meghibásodás, a fékpedál nem volt csillapítási érzéke, az autó riasztót adott, és négy rendellenes információ volt, például "fékrendszer meghibásodás".
Ezenkívül Li úr elmondta, hogy a hiba fellépése után a Xiaomi autó online szolgáltató forródrótját közel fél órán keresztül hívta, majd az SOS segélyhívó rendszert hívta a segélyhívó közúti mentőközpontba, de senki nem válaszolt.
Li úr elmondta, hogy több mint egy órával később az autót egyik napról a másikra visszavontatták a Xiaomi autószállító központba, a személyzet túlórázott az ellenőrzésen, és a második napon a visszajelzések szerint a fékelektronikai szoftvert rosszul ítélték meg. És amikor az autó megérkezik a szállítóközpontba, a hiba automatikusan megszűnt.
Május 13-án délután Wang Hua, a Xiaomi Group PR-osztályának vezérigazgatója nyilvánosan válaszolt az ügyre a Weibo-n. Wang Hua azt mondta: "Ez valóban a szoftver téves azonosítása."
Wang Hua válaszában elmondta, hogy az autómérnökök elemzése és megerősítése után a hiba oka az, hogy a jármű akkori fő fékvezérlőjének (DPB/BCP) rendszere tévesen azonosította a leminősítést és kioldotta a készenléti féket. stratégiát, és a fékkiegészítő vezérlő (ESP/BCS) közvetlenül reagált a fékezési igényre, hogy biztosítsa a jármű fékezési lassítását. Ezzel egy időben a jármű nagy képernyője a fékrendszer meghibásodásáról szóló figyelmeztetést is jelezte.
Ami a Li úr által visszatükröződő "a láberő elégtelen érzését" illeti, annak az az oka, hogy a fenti folyamat során a jármű a fékrendszer készenléti stratégiájába kerül, és az ESP DPB fékfolyadékot von ki, hogy növelje a féknyomást. kerék és fékezze a járművet; Ahogy az ESP eltávolítja a fékfolyadékot a DPB-ből, a főfékhenger nyomása gyorsan csökken. Pontosan azért, mert a fékrendszer az elsődleges másodlagos kapcsoló, a főfékhenger eredeti nyomásértéke 0.
Wang Hua azonban azt mondta, hogy ez nem jelenti az összes fékerő elvesztését, ilyenkor az ESP beavatkozik a fékezésbe, és nincs teljes meghibásodás a fékrendszerben, és a jármű kikerül az irányításból. Az SU7 fékrendszerének DPB+ESP dual backup mechanizmust használó kialakításával kapcsolatban a Xiaomi auto hivatalos micro május 3-án is válaszolt a netezők kérdéseire.
A Nandu Bay Financial News riportere a Millet Car hivatalos mikrotól érdeklődött, hogy a Millet SU7 Brembo 4 dugattyús, rögzített féknyergekkel, a megfelelő Bosch DPB-vel, intelligens szétkapcsoló fékrendszerrel van felszerelve, amely minden keréken féknyomást biztosít, és ESP 10.0-val, felelős a kerék fékerő beállításáért és nyomásszabályozásáért, a karosszéria stabilitásának megőrzése érdekében. Köles autó a hivatalos mikrobevezetésen, ha a fékmodul meghibásodik, DPB és ESP kölcsönös biztonsági mentés; Ha a DPB és az ESP egyszerre meghibásodik, a hagyományos mechanikus hidraulikus fékezés továbbra is hatékonyan lassíthat.
"Jelenleg a jármű visszaállt a normál kerékvágásba, de továbbra is a felhasználó iránti felelősségteljes hozzáállás alapján a személyzet azt mondta a felhasználónak, hogy képes támogatni a felhasználó visszaküldési vagy csereigényét, miközben fedezi a visszaküldés és csere költségeit az autóból." Ha az autót lecserélik, a gyártás elsőbbséget élvez az eredeti rendelési szám szerint, és kompenzációt adnak a várakozási időért." - mondta Wang Hua.
Mivel az ügyfélszolgálati forródrót nem kapcsolódott a problémához, Wang Hua elmondta, hogy akkoriban a vonal a csúcsidőszakban volt, sok volt a forgalmas vonal, és a helyzet nem kapcsolódott be időben, amit a Millet autó nagyon sajnál. . Ebben az esetben a felhasználó által dedikált szervizcsoport reagált a felhasználó igényeire, és gondoskodott az útmentési támogatásról.
A professzionális ügyfélszolgálati helyek hiányára reagálva Wang Hua elmondta, hogy áprilisban sürgősen megkezdték a toborzást, és várhatóan május végére jelentősen megnő az online ügyfélszolgálat felvételi aránya. Az SOS elsősorban a járműbalesetekben sérültek orvosi mentési csatornája, és az iparág szakmai platformszervezetei együttműködnek a szolgáltatás nyújtásában; Más autós forgatókönyvek szolgáltatásait elsősorban a köles vevőszolgálat biztosítja.
Nem sokkal Wang bejegyzése után Li Xiaoshuang, a Xiaomi Automobile alelnöke „Remélem tudni” felirattal újra közzétette a tartalmat.
Ami a Xiaomi autó elkötelezettségét Li tulajdonos iránt, hogy "támogassa az autó visszaszolgáltatására irányuló követelést", a riporter tájékozott forrásokból megtudta, hogy sajtónyilvánosságig a tulajdonos nem nyújtott be végleges határozatot a hivatalos Xiaomi autónak arról, hogy visszaadni az autót vagy autót cserélni.
Nem is olyan régen, május 5-én Mr. Wen, a Fujian tartománybeli Xiamenben található SU7 tulajdonosa is gyanús minőségi problémákba ütközött autójában, és az imént említett új autó kevesebb mint 40 kilométert nyitott ki a hiba miatt. A Xiaomi autó "visszaküldési és csere-kötelezettséget" is biztosított a tulajdonosnak, és a tulajdonos végül az autó cseréje mellett döntött.
