Miután Kína az idei év első negyedévében Japánt megelőzve a világ legnagyobb autóexportőrévé vált, Kína autóexportja továbbra is erős lendületet tartott az év első felében, és szilárdan a világelső helyen áll.
A General Administration of Customs által a Kínai Autógyártók Szövetsége által összeállított adatok szerint az idei év első felében országom 2,341 millió komplett autót exportált, ami 76,9%-os éves növekedést jelent; a komplett járművek exportértéke 46,42 milliárd USD volt, ami éves szinten 1,1-szeres növekedést jelent. Hazám főbb autóexport modelljei közül az előző év azonos időszakához képest a négy fő tisztán elektromos járművek, személygépkocsik, személygépkocsik és teherautók exportvolumene változatos mértékben növekedett, köztük a növekedés üteme. a tisztán elektromos járművek esetében jelentősebb volt.
Ezzel szemben a Japan Automobile Manufacturers Association adatai azt mutatják, hogy az idei év első felében Japán 2,02 millió járművet exportált, ami 17%-os növekedést jelent az előző év azonos időszakához képest. Tomoyuki Suzuki, az AlixPartners Tokyo ügyvezető igazgatója azt jósolja, hogy 2025 után a kínai autógyártók nagy részesedést szerezhetnek Japán fő exportpiacain, beleértve az Egyesült Államokat is.
Ez a jelentős változás a globális autópiacon Kína növekvő dominanciáját jelzi az autóiparban. Míg Japán régóta vezető szerepet tölt be az autóexportban, Kína gyorsan feltör az elektromos járművek virágzó piacával.
A mérföldkő nemcsak Kína autógyártás terén mutatott rátermettségét mutatja be, hanem rávilágít az elektromos járművek fontosságára az autóipar jövőjének alakításában. Miközben a világ országai a szén-dioxid-kibocsátás csökkentésén és az éghajlatváltozás leküzdésén dolgoznak, egyre fontosabbá válik a tisztább közlekedési lehetőségekre való átállás.
Az idei év első negyedévét követően, amikor Kína megelőzte Japánt, és először lett a világ legnagyobb autóexportőre, az év első felében Kína autóexportja továbbra is erős lendületet adott, és szilárdan tartotta az első helyet a piacon. világ.
A General Administration of Customs által a Kínai Autógyártók Szövetsége által összeállított adatok szerint az idei év első felében országom 2,341 millió komplett autót exportált, ami 76,9%-os éves növekedést jelent; a komplett járművek exportértéke 46,42 milliárd USD volt, ami éves szinten 1,1-szeres növekedést jelent. Hazám főbb autóexport modelljei közül az előző év azonos időszakához képest a négy fő tisztán elektromos járművek, személygépkocsik, személygépkocsik és teherautók exportvolumene változatos mértékben növekedett, köztük a növekedés üteme. a tisztán elektromos járművek esetében jelentősebb volt.
Ezzel szemben a Japan Automobile Manufacturers Association adatai azt mutatják, hogy az idei év első felében Japán 2,02 millió járművet exportált, ami 17%-os növekedést jelent az előző év azonos időszakához képest. Tomoyuki Suzuki, az AlixPartners Tokyo ügyvezető igazgatója azt jósolja, hogy 2025 után a kínai autógyártók nagy részesedést szerezhetnek Japán fő exportpiacain, beleértve az Egyesült Államokat is.
Ez a jelentős változás a globális autópiacon Kína növekvő dominanciáját jelzi az autóiparban. Míg Japán régóta vezető szerepet tölt be az autóexportban, Kína gyorsan feltör az elektromos járművek virágzó piacával.
A mérföldkő nemcsak Kína autógyártás terén mutatott rátermettségét mutatja be, hanem rávilágít az elektromos járművek fontosságára az autóipar jövőjének alakításában. Miközben a világ országai a szén-dioxid-kibocsátás csökkentésén és az éghajlatváltozás leküzdésén dolgoznak, egyre fontosabbá válik a tisztább közlekedési lehetőségekre való átállás.
